浅谈影响高等级沥青路面施工工程质量的因素

文章从设计、材料、施工等方面阐述了影响高等级沥青路面施工的若干技术问题,指出只有严格按照设计和施工规范施工,才能保证沥青路面的质量。     

高速公路沥青路面早期破坏浅析

造成高速公路沥青路面早期破坏的原因十分复杂,主要有设计、施工、交通管理及养护等因素,本文分析了破坏形式及破坏原因,提出若干防治措施。     

浅谈沥青路面常见病害成因及防治对策

文章介绍了沥青路面常见病害的形式及其成因,并简要探讨了病害防治的对策。     

半刚性基层沥青路面非连续结构强迫振动声效

为了无损、快速地识别半刚性基层沥青路面的结构非连续状态,实现病害预警和预养护,对冲击作用下路面板体强迫振动机理及其振动噪声特征进行了分析,并对单自由度路面系统的强迫振动微分方程进行求解.研究表明:因土基沉降、低温施工、压实不足等原因,沥青路面将产生结构内部及层间非连续病害；而非连续状态下的板体强迫振动噪声特征对冲击加载...     

大雨对飞机降落影响效应仿真研究与定量分析

为全面、定量分析大雨对飞机降落阶段的严重影响,选取波音737-300作为典型代表,首先对于降落阶段大雨造成的飞机性能损失进行了量级评估。然后重点针对降雨所导致的粗糙表面因素,利用CFD仿真方法和改进的湍流壁面函数,对于不同降雨强度下的波音737-300中段翼型气动性能进行了仿真模拟,给出了升阻力系数、失速攻角等定量结果,并与实验结果进行了对比。结果表明：大雨所导致的粗糙机翼表面将引起严重的气动性能损失。在降落阶段,对于波音737-300中段翼型而言,短时500毫米/小时降雨条件下,最大升力系数减少约28%,阻力系数平均增加达98.1%,失速攻角减小约5度。

Abstract：

Heavy rain might influence aerodynamic performance of an aircraft seriously, especially when it is landing. It requires an intensive investigation and quantitative analysis. Choosing Boeing 737-300 as the representative of aircraft, magnitude calculation for the penalty associated with severe rainfall was firstly made. Then the roughness factor was studied in detail using evolutional turbulence boundary function and CFD simulation tools. The aerodynamic character of Boeing 737-300 midspan airfoil was simulated under different rainfall environment. The quantitative results of lift-drag coefficients and stall angle were proposed and compared with experiment data. The results indicate that, the roughness surface caused by rainfall is most likely to cause significant aerodynamic penalties. For Boeing 737-300 midspan airfoil, when it is landing under severe rainfall of 500mm/hour over 30s periods, it could lead to the loss of maximum lift coefficient by about 28%, the decrease of stall angle by 5 and the increase of drag coefficient by 98.1%.     

扶沟至西华高速公路路基路面排水设计

根据平原区实际状况,结合扶沟至西华高速公路的实际特点,详细阐述了本条高速公路路基、路面及分隔带排水设计要点及思路,为平原区高速公路排水设计积累了经验.     

浅析旧沥青路面的再生利用

文章介绍了旧沥青路面的铣刨、就地冷再生、厂拌冷再生的施工程序及注意事项.     

刚性路面破损原因分析

刚性路面破损后，给养护、修复带来了极大的困难，目前，国内外还没有一种材料能立即修复破损部位，保持其路面原有性能。通过对刚性路面破损情况的调查、试验分析，找出了路面破损原因，有利于刚性路面设计、施工、养护中采取积极措施，预防和减少路面破损，提高刚性路面的质量。     

沥青路面夹层动态粘弹性及抗剪性能(英文)

为提高半刚性沥青路面与沥青加铺层的防反射裂缝的能力,在基面层之间设置了柔性夹层.采用动态剪切流变仪(DSR)对纯沥青夹层、不同土工织物夹层进行了动态扫描,并分析了其动粘弹性,然后对夹层的抗剪性能进行试验分析.研究结果表明,土工织物夹层满足路面抗滑移的要求,具有良好的路用性能.     

浅谈沥青混凝土路面坑槽的修补

文章根据沥青混凝土路面坑槽修补的最终目的和效果，介绍了坑槽修补常用的施工工艺，对修补材料提出要求，并对坑槽修补各施工工艺在修补效果和造价经济上进行了比较。